Рецензия на: У.В. Окимбеков. Экономика Афганистана (производственная инфраструктура). М.: Институт востоковедения РАН. 2016. 446 с.

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №3, с.212-214

Рецензия на: Yang Haiying. The Truth about the Mongolian Genocide during the Chinese Cultural Revolution. Shizuoka: Center for Research on Asia, Faculty of Humanities & Social Sciences, 2017, 76 pp., ill.

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №3, с.215-218

Рецензия на: Vladimir Braginsky. The Turkic-Turkish Theme in Traditional Malay Literature: Imaging the Other to Empower the Self. Leiden/Boston: Brill, 2015. xviii, 284 pp. ISBN 978-9004290709 (Verhandelingen van het Koninklijk Instituut voor Taal-, Land-

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №3, с.219-222

Леонид Александрович Седов (1934–2018)

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №3, с.223-224

Как Турция разрушает государственность Сирии

Источник: Независимая газета

На подконтрольной Анкаре территории Арабской Республики создаются параллельные органы власти

Ирак на распутье

В Багдаде устали от иностранного вмешательства во внутренние дела

Наркоситуация в Афганистане обостряется

Источник: Журнал Международная жизнь

Афганистан - главный производитель и экспортер опиатов в мире. На его долю приходится более 90% мирового производства опия.

Некоторые аспекты дипломатического соперничества Советского Союза и Великобритании в Аравии в 1920-е гг.

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №2, с.6-19

В статье рассматривается деятельность отечественной дипломатии в королевстве Хиджаз/Саудовская Аравия в первые годы после установления дипотношений Москвы с этой страной. На основе документов из российских и британских дипломатических архивов анализируются первые шаги советских дипломатов по укреплению позиций СССР в Аравии и нейтрализации враждебных Советскому Союзу действий англичан. Показано, как советская дипломатия, стремясь завоевать благорасположение Ибн Сауда и оторвать его от англичан, противодействовала антиваххабитской компании, которую вели страны Запада и некоторые региональные державы. Большое внимание уделялось в тот период продвижению идеи подписания договора о дружбе и торговле между СССР и двуединым аравийским «государством-кентавром». Доказывается, что на том этапе Москва впервые предприняла попытку посредничества между конфликтующими в регионе сторонами, что впоследствии получило развитие в советской/российской внешней политике. Для закрепления в Аравии и исламском мире СССР подключался к созыву всемусульманского конгресса под эгидой Ибн Сауда.

Маршруты хаджа из Египта в Хиджаз через Восточную пустыню и порт Айзаб в IX–XV вв.

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №2, с.20-31

После вхождения в 640-е гг. Египта в состав Халифата начали складываться пути движения паломников в Хиджаз для хаджа в Мекку. Наиболее часто в сочинениях арабских авторов описывается путь движения паломников через Ал-Кулзум, Синайский полуостров, город Айлу и далее в Хиджаз вдоль побережья Красного моря. Однако, вероятно, уже с IX в. существовала и иная дорога к священным городам ислама, которая пролегала через Восточную пустыню и порт Айзаб, расположенный на красноморском побережье Египта почти напротив Джидды. Дорога в Хиджаз через Айзаб стала единственной, после того как в 1116 г. войска крестоносцев захватили Айлу. Им пользовались мусульмане Арабской Испании, стран Магриба, Египта и Судана. До Айзаба можно было добраться через верхнеегипетские города Кус, Эдфу и Асуан. Первый маршрут описывает андалузский поэт и географ Ибн Джубейр. Вторым в 1326 г. прошел Ибн Баттута. Путь в Мекку через Асуан и Айзаб в 1050 г. описал персидский путешественник Насир Хосров. Однако и после того, как в 1260-е гг. в правление султана Бейбарса маршрут паломников через Синай стал безопасным, Айзаб не утратил своего значения. Паломники из Египта и Судана продолжали пользоваться этим портом вплоть до середины XV в., когда город окончательно утратил статус основной красноморской гавани Египта. В статье автор реконструирует основные маршруты движения паломников через Восточную пустыню к порту Айзаб (из верхнеегипетских городов Кус, Эдфу и Асуан) на основании письменных источников и данных археологии.

Инцидент с британским кораблём “Фаэтон” (1808) и реализация концепции “морской обороны” в Японии

Восток. Афро-азиатские общества: история и современность '2018, №2, с.32-45

В статье автор на основании японских источников анализирует инцидент 1808 г., когда английский корабль «Фаэтон» вошёл в порт Нагасаки, тогда единственный порт Японии, открытый для внешней торговли, и взял в заложники голландских купцов. Несмотря на то, что военного столкновения не произошло, этот случай вызвал широкий общественный резонанс, показав неспособность Нагасаки самостоятельно принять оборонительные меры. Основное внимание в статье уделено анализу мер, принятых японскими властями для усиления обороноспособности Эдоского залива и Нагасаки, указам в отношении иностранных судов и разработке концепции «морской обороны», сыгравшей ключевую роль в первой половине XIX в. В рамках данного исследования автор затрагивает влияние инцидента на научную сферу – после 1808 г. много внимания стало уделяться изучению русского, французского и английского языков, что способствовало качественному сдвигу в области переводов и познакомило японцев с военной мыслью Запада. Инцидент способствовал формированию в Японии комплексного образа России и Англии как стран, которых следует опасаться, и вместе с тем расширил понимание Японией окружающего мира, подготовив почву для последующего восприятия европейской культуры.