Статьи сотрудников ИВ РАН

Предварительные результаты подводно-археологического обследования акватории Северной стороны г. Севастополя (м. Константиновский – устье реки Бельбек).

 
Исследования выполнялись участниками совместной подводно-археологической экспедиции Института востоковедения РАН и Севастопольского государственного университета (Работы проводились при финансовой поддержке гранта РГО Договор №15/2017-И от 11 сентября 2017 г.). В ходе подготовки к проведению полевого сезона 2017-2018 гг. участниками экспедиции был проведен сбор и анализ источников, фондовых и литературных материалов, геоморфологических данных по району исследования.

Одним из перспективных районов подводно-археологических исследований является акватория Северной стороны г. Севастополя – мыс Константиновский – район устья реки Бельбек.

Геоморфологическая характеристика шельфа в районе подводно - археологических исследований

Черноморский шельф (мелководье) занимает 24% площади моря и представляет собой слабо наклоненную поверхность, лежащую на глубинах 0-100 м, на отдельных участках до 140-200 м. К северу от Севастопольской бухты (от косы Северной), подводный склон более пологий, чем у северного берега Гераклейского полуострова, угол наклона шельфа не превышает 2-3⁰, береговую полосу слагают песчано-глинистые отложения, что характерно для всего Каламитского залива, грунт ил-песок.

Береговая зона района исследований расположена в пределах южной части Альминской впадины Скифской плиты. В динамическом отношении представляет собой выровненные абразионные берега. В геологическом отношении берега сложены красно-бурыми плиоценовыми и четвертичными глинами с подчиненными им слоями песчаников и конгломератов древнеаллювиального происхождения. Берег высокий, обрывистый, красноватого цвета, слабо изрезан. Район открыт северным ветрам. На всем протяжении берег окаймлен каменистой отмелью с глубинами менее 10 м. Вдоль берега, преимущественно в пределах изобаты 10 м, встречаются множество камней и банок, местами камни образуют гряды.

В ходе работ были использованы следующие снаряжение и технические средства: легководолазное оборудование, работы проводились с надувных моторных лодок типа РИБ, лодок «NISSAMARAN 420» (длинна 4м 20см) и «БРИГ» (длинна 3м 60см), а также парусно-моторной яхты «Регата» First 305. Разведка проводилась с помощью технических средств обследования дна - ГБО (гидролокатора бокового обзора), с жестким креплением антенны-излучателя к транцевой доске лодки или откидной аппарели парусно-моторной яхты. С этих же плавсредств осуществлялся спуск аквалангистов.

При исследованиях использовался гидролокатор бокового обзора (ГБО) «Гидра-3». Гидролокатор «Гидра-3» позволяет осуществлять эффективное сканирование морского дна на глубинах до 100 м с полосой захвата – четыре - пять–глубин с каждого борта (до 500 м с двух бортов), фиксировать объекты, находящиеся на дне, с разрешающей способностью от 3 см. Частота работы ГБО составляла 300 кГц. Данный комплекс позволял измерять глубину и наблюдать на мониторе подводные объекты и характер дна в двухмерной проекции с привязкой к географическим координатам, производить запись полученного изображения. Также для привязки к карте применялись приемники GPS.

Для проведения исследований район был разбит на два квадрата (рис. 1).

Квадрат №1 (рис. 2)

Периметр: 10 км 281,19 м

Площадь: 4,29 км2

Квадрат №2 (рис. 3)

Периметр: 6 км 665,74 м м

Площадь: 2,54 км2

В результате обследования данного района с использование гидролокатора бокового обзора (ГБО) было выявлено около 50 различных подводных объектов. Создан каталог объектов. В квадрате № 1 было выявлено 36 объектов, в квадрате №2 было выявлено 12 объектов.

Отдельные результаты осмотра выявленных объектов  на морском дне.

Исследования акватории Северной стороны г. Севастополя, в месте впадения реки Бельбек, выявила чрезвычайно интересный археологический материал.

В месте впадения реки Бельбек была проведена визуальная разведка морского дна. В результате был обнаружен и поднят интересный археологический материал: два железных якоря, предположительно относящиеся ко II-III вв. н.э., а  также два свинцовых слитка. Кроме того, работа, проведенная среди любителей подводного плавания, специалистов ранее проводивших в этом районе инженерные подводные работы, позволила получить в распоряжение экспедиции интересный археологический материал. Местными жителями был передан железный якорь и свинцовый котел предварительная датировка предметов -  II- III вв. н.э., эти предметы были ранее обнаруженные в указанной акватории.

Анализ находок позволил предположить, что, возможно, в этом месте находится кораблекрушение римского периода.

Также в этом районе был обнаружен и поднят железный якорь. датированный VII-IX вв., относящийся к византийскому периоду.

Разведкой с использование гидролокатора бокового обзора ГБО был обнаружен корпус крупного до 60м в длину и 12м в ширину железного клепанного судна. Примерная датировка объекта конец XIX – начало XX вв. В данный момент участники выясняют принадлежность данного судна. Вероятно, оно связано с событиями Гражданской или Великой Отечественной войн.

Все эти находки свидетельствую об живленном мореплавании в данном районе на протяжении почти двух тысяч лет. Также они свидетельствуют об опасности данного района для мореплавания, по причине господствующих северных ветров и отсутствия мест укрытий (практически ровный открытый ветрам берег). Подтверждением этого факта служат неоднократные посадки на мель судов в данном районе за последние два десятилетия.

ВЫВОДЫ

Гидроакустическая съемка в акватории Северной стороны административной территории г. Севастополя, позволила исследовать значительные площади морского дна в этом районе. Был выявлен целый ряд археологических объектов, а также перспективных целей, которые нуждаются в дальнейшем изучении. Полученная информация с ГБО будет использована для составления археологической карты района административной территории г. Севастополя.

Рис. 1. Внешний рейд Рис. 1.	Рис. 2. Квадрат 1 Рис. 2.	Рис. 3. Квадрат 2 Рис. 3.
Рис. 4. Железный якорь II-III вв. н.э Рис. 4.	Рис. 5. Свинцовый котел II-III-вв. н.э. Рис. 5.	Рис.6а. Железные якоря II-III вв. н.э. Рис. 6а.
Рис. 6б. Железные якоря II-III вв. н.э. Рис. 6б.	Рис. 7. Свинцовые слитки Рис. 7.	Рис. 8. Якорь византийского периода. Рис. 8.
Рис. 9. Точка 8. Железное судно. Рис. 9.	Рис. 10. Точка 16. Рис. 10.	Рис. 11. Точка 18. Рис. 11.