План соединения двух инициатив «Два коридора и один экономический круг» и «Один пояс, один путь» между СРВ и КНР
Данилов Виталий Алексеевич, Динь Нгуен Мань Куанг , Зиновин Максим АндреевичОбъем издания: 244-252
DOI: 10.31696/2072-8271-2025-1-1-66-244-252
Для цитирования: Данилов В.А., Динь Нгуен Мань Куанг, Зиновин М.А. План соединения двух инициатив «Два коридора и один экономический круг» и «Один пояс, один путь» между СРВ и КНР // Юго-Восточная Азия: актуальные проблемы развития, 2025, Том 1, № 1 (66). С. 244–252. DOI: 10.31696/2072-8271-2025-1-1-66-244-252
В условиях глобализации и все более глубокого экономического интегрирования стран мира, стимулирование международного сотрудничества становится важным фактором, способствующим росту и развитию государств. Особенно важно сотрудничество в области инфраструктуры и транспорта, которое играет ключевую роль не только в развитии региональной экономики, но и в создании сильных торговых связей. В последние годы отношения между Вьетнамом и Китаем развиваются в широком спектре областей: политической, экономической, культурной, безопасности и обороны. Обе партии договорились о построении стратегического партнерства, которое будет всесторонним и более эффективным. В 2017 г., во время официального визита во Вьетнам председателя КНР Си Цзиньпина, главы двух стран подписали меморандум о содействии соединению двух инициатив "Два коридора, одно экономическое кольцо" (ДКОК) и "Один пояс, один путь" (ОПОП), что ознаменовало новый шаг вперед в двустороннем сотрудничестве в области торговли и инвестиций в инфраструктуру. В статье представляется обзор инициатив ОПОП и ДКОК, а также анализируются достигнутые результаты и трудности в продвижении сотрудничества между Вьетнамом и Китаем.
Ключевые слова: Вьетнам, Китай, «Два коридора, одно экономическое кольцо», «Один пояс, один путь», сотрудничество, железная дорога.
статья в pdf