Статьи сотрудников ИВ РАН

К ВОПРОСУ О ГЕОГРАФИИ СТАМБУЛЬСКОГО КАНАЛА

Восточная аналитика '2018, №3, с.120-133

 
Примечательным явлением в сфере морских транспортных коммуникаций в наше время стало расширение узловых глобальных коридоров. В июле 2015 г. была введена в строй вторая ветка Суэцкого канала, построенного в 1869 г. Через год, в июне 2016 г., заработала вторая линия Панамского канала, построенного в 1920 г. Теперь настала очередь Босфора. Турецкое правительство намерено проложить параллельно ему Стамбульский канал, который должен принять первые суда в 2023 г. – к 100-летию со дня основания Турецкой Республики. Рассматриваются различные аспекты, связанные с географией канала.