Индонезия – избирательная кампания 2018-2019 гг. Участники и специфика

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.71-92

В избирательной кампании 2018–2019 гг. на пост президента претендовали действующий глава государства Джоко Видодо и отставной генерал Прабово Субианто, который уступил Джоко Видодо в кампании 2014 г. Действующий президент не принадлежал к традиционным элитам, и в известной мере исход выборов должен был обозначить глубину преобразований индонезийского общества после падения военного режима в 1998 г. Его соперник в ходе кампании опирался преимущественно на поддержку радикальных исламистов.

Влияние асимметрии зеркальной статистики на результаты сетевого анализа внешней торговли стран Юго-Восточной Азии

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.57-70

В течение десятилетий международное сообщество активно занимается вопросами повышения качества информации по внешнеэкономическим связям, однако пока все доступные нам базы данных в большей или меньшей степени имеют проблемы с полнотой и надежностью. Соответственно, ученым при проведении исследований необходимо оценивать, насколько оправдан их выбор источников и методов. В данной статье анализируется как асимметрия зеркальной статистики может влиять на сетевые модели внешней торговли. Для демонстрации потенциального эффекта приводятся результаты основных индексов центральности для стран Юго-Восточной Азии, рассчитанных на основе баз данных, предоставляемых ООН, МВФ и ОЭСР.

Перспективы строительства Тайского канала как транспортного коридора в контексте Индо-Тихоокеанского региона

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.44-56

Морской стратегический и экономический транспортный путь из Индийского в Тихий океан – важнейший для обеспечения потребностей торговых морских перевозок. Ведущий транспортный узел всей системы мореплавания в этих водах – порт Сингапур в Малаккском проливе. Самое узкое место Малаккского пролива – недалеко от Сингапура – имеет ширину всего 2,5 километра, что создает опасные ситуации для судов. В регионе, где прежде преобладали США, Китай бросает вызов американскому влиянию, осуществляя крупные инфраструктурные проекты, такие как «один пояс – один путь», ведет строительство Паназиатской железной дороги, которая должна соединить Лаос, Вьетнам, Камбоджу, Мьянму, Малайзию, Таиланд. В этой связи можно рассматривать оживление интереса к прокладке канали через перешеек Кра на территории южного Таиланда, который называют также Тайским каналом (Тхай клонг).

Вероятна ли «арабская весна» в Юго-Восточной Азии?

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.28-43

В статье проводится анализ ситуации в государствах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии сквозь призму возможности повторения в ЮВА масштабных социальных потрясений, получивших название «арабской весны». Анализируется комплекс внутриполитических, экономических и этноконфессиональных факторов на Ближнем Востоке с точки зрения перспективы их проявления в государствах ЮВА. Вывод авторов таков, что при сохранении нынешних тенденций внутриполитического развития стран ЮВА, процессов экономического регионализма с АСЕАН в качестве «движущей силы» и отношений Ассоциации с партнерами по диалогу в контексте реализации ее перспективных планов повторение ближневосточного сценария на азиатском юго-востоке представляется маловероятным.

Запад и Восток в однополярном мире. Борьба за влияние в ЮВА и АТР

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.10-27

В начале ХХI в. образовавшаяся после развала СССР однополярная структура перестала соответствовать реалиям современного мира, глубоким фундаментальным переменам в соотношении экономических и политических сил на мировой арене. Центр мирового развития начал смещаться на Восток. Решающим фактором в борьбе за влияние в Юго-Восточной Азии, Тихоокеанском регионе и Азии в целом является соотношение сил между США и КНР. Оно меняется в пользу Китая. В середине 1990-х годов Индия провозгласила политику «Смотри на Восток», которая была ориентирована на страны Юго-Восточной Азии и АТР. С этой целью она воспользовалась возможностями АСЕАН, а позже и БИМСТЭК. ЮВА и Тихоокеанский регион в настоящее время являются полем торгово-экономической и политической борьбы между КНР, США, Японией и Индией.

Южно-Китайское море: Большая гроза прошла стороной. Игра в перетягивание каната

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ АЗИЯ: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ '2019, №3, с.5-9

Статья посвящена анализу противостояния между китайскими и вьетнамскими военно-морскими силами, которое происходит в одном из спорных районов на юге Южно-Китайского моря. Началось оно еще в июле 2019 г. и с определенными перерывами продолжается. О нем можно найти только самую скудную информацию несравнимую с тем, как освещаются обострения ситуации в ЮКМ, когда американцы запускают очередной свой эсминец, который должен намеренно нарушить границу запретных вод, введенных Китаем вокруг искусственных островов, которые он там построил и превратил в военные базы. Автор делает вывод о том, что ситуация в ЮКМ создает угрозу не только региональному, но и глобальному миру. В связи с этим очевидно, что поддержание порядка, мира и безопасности в ЮКМ является общим интересом стран как внутри, так и за пределами этого моря, включая Россию.

Территория хаоса и войны. Наступивший год будет жарким для Ближнего Востока

Источник: Независимая газета

Ближний Восток, где зародились многие мировые цивилизации и религии, представляет сейчас, за небольшим исключением, территорию хаоса и войны.